Бидний үед олон хүн нисэх онгоцны айдасаас айдаг . Зарим хүмүүс популяцийн довтолгоонд өртөж, буудаж, буухад хүргэдэг, зарим нь хөдөлгүүр гэнэт унахаас айдаг, зарим нь террорист халдлагад өртдөг гэж айдаг. Зарим хүмүүс нисэхээс айж байгаа шалтгаануудын нэг нь хуйвалдаан юм. Энэ нь нислэгийн үеэр хүчтэй цохилж байгааг харуулж байна. Хэрэв та анх удаагаа нисч байгаа бол үүнийг айлгах болно. Зорчигч нь онгоцны механизмд зарим асуудал тулгардаг гэж үздэг бөгөөд нисгэгчид хяналтыг даван гарахгүй. Үнэн хэрэгтээ хуй салхи бол ердийн, бүрэн байгалийн үзэгдэл юм. Айдсаа хаяхын тулд онгоцонд ямар хугарал байна, ямар аюултайг мэдэхэд хангалттай.
Хуйлралын шалтгаан
1883 онд хөлгийн хуйлралын үзэгдэл англи хүн инженер Рейнолдолд инженерээр нээгдэв. Тухайн орчинд ус, агаарын урсгалын хурд нэмэгдэхэд эмх замбараагүй долгион, буурцаг үүсдэг болохыг нотолсон. Тиймээс агаар нь хуйлралтын гол буруутан юм. Өөр өөр атмосферийн давхаргууд дээр түүний молекулууд өөр өөр утга, нягттай байдаг. Үүнээс гадна агаарын температур, атмосферийн даралтын өөрчлөлт, мөн агаарын хурд (салхи) өөрчлөгддөг. Өндөр хурдтай галт тэрэгний бүсийг дайрч өнгөрөхөд агаарын хөлөг агаар нүхэнд орж, бие нь хүчтэй чичирч, салон дахь "цахиур" гэж нэрлэдэг. Ихэнхдээ ийм тогтворгүй байдлын бүс нь уул, далай дээрх агаарын зайд байрлах ба далай, тивийн уулзвар дээр байрлана. Хуйлралын хамгийн хүчтэй бүсүүд нь Номхон далайн эрэг дээр оршдог. Мөн агаарын хөлөг аадар бороо орж байгаа тохиолдолд чи ямар ч хугаралт байгааг мэдэрнэ.
Нисэх онгоцонд хүндрэл үүсэх үү?
Статистик мэдээллээс үзэхэд нисэх онгоцны 85-90% нь агаарын хуйлралтанд өртөж байна. Үүний зэрэгцээ "боолт" нь аюулгүй байдалд хамгийн бага аюул занал учруулдаггүй. Орчин үеийн онгоцны барилгын онцлогууд нь "төмрийн шувуу" -ын бие нь маш хүчтэй хуйвалдааныг харгалзан үйлдвэрлэж байна. Үүнээс гадна, дизайн нь атмосферын тогтворгүй байдлыг эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлдэг. Тасалбар дээр суулгасан хамгийн сүүлийн үеийн багажууд нь нисгэгчдийг болзошгүй хуйлралын бүсээс урьдчилан харж, түүнээс зайлсхийж, курсээс бага зэрэг гаждаг.
Галт тэрэгний бүсээр дамжин нисэх онгоцонд дайрч өнгөрөх хамгийн аймшигтай зүйл бол сэгсрэх үед түүний суудал дээр зогсох бөгөөд дээд тавиураас муу ачаа тээш дээр тэврэхгүй эсвэл унадаггүй бол гэмтэл бэртэх эрсдэл байдаг. Үгүй бол, сандрах шалтгаан байхгүй. Өөрсдийнхөө тухай баримтууд нь нисэх онгоцны хуй салхигаас болж сүүлийн 25 жилд ганц бие онгоц сүйрчээ.
Хэрэв та одоогоор зорчигчдын оронд онгоцны кабинд байгаа бол хуй салхи нь аймшигтай санагдаж болно. Хэрэв бид харьцуулах юм бол