Япон дахь тээврийн систем нь дэлхийн хамгийн дэвшилтэт технологи бөгөөд жилд 100 сая гаруй хүн үйлчилдэг. Өнөөдөр энэ нь хамгийн дэвшилтэт, үр дүнтэй улс орнууд юм. Үргэлжилсэн Rising Sun-ын газраар аялсан энэхүү аялал нь маш их баяртай байна.
Японд ямар төрлийн тээврийн хэрэгсэл хөгжүүлэх вэ?
Арлын улс ус, агаар, газрын тээврийн орчин үеийн дээжийг эзэмшдэг. Төмөр замыг хөгжүүлж, 1.2 сая километр хурдны замаар зорчих боломжтой.
Японы гэрэл зургийн галт тэрэг болон голын трамвайнууд дэлхийн оршин суугчдын дунд гайхах болно. Энэ техник нь ирээдүйгээс бодит зүйл биш мэт санагддаг. Төмөр зам, усны тоног төхөөрөмжийн хамгийн сүүлийн үеийн загварууд, ихэнхдээ дотоодын хөгжлүүдийг харж болно. Энэ бүхний хариуд олон жуулчид яах вэ? Японд ямар тээврийн хэрэгсэл хамгийн бага хөгжсөн бэ? Хариулт нь энгийн: ийм зүйл байхгүй.
Гэсэн хэдий ч бүрэн дүүрэн тээвэрлэгдээгүй тээврийн төрөл байдаг - дотоодын усан зам. Энэ нь ердөө л хэрэггүй юм.
Арал дээрх тээврийн холбоог хэрхэн шийдвэрлэх вэ?
Япон нь 4 том, 6848 жижиг арлуудаас бүрддэг. Энэ газарзүйн байршлаар улс орны бүх суурин газруудын хоорондох тээврийн холболт үүсдэг. Энэ шийдвэрийг Токио , Осака , Кобе хотуудын хооронд тогтмол явдаг байсан байна. Тэд арал арлын өмнөд хэсэгт байрладаг. Арлуудын гол боомтууд нь Хокайдо, Кюүшү юм. Бусад арлууд нь туннель, гүүрээр холбогддог.
Япон улсын автобус
Автобус нь Японы авто тээврийн гол хэсэг юм. Нийслэл тус бүрийн нийтийн тээврийн сүлжээг өндөр түвшинд зохион байгуулдаг. Орон нутгийн хүн ам төвлөрч төгсдөг боловч жуулчид хэдэн гол зүйлийг мэддэг байх ёстой:
- Бүх маршрут 7: 00-21: 00 цагийн хооронд нээлттэй байна. Алсын бүсэд нислэг үйлдэх нислэг нь өөр өөр хуваарьтай байдаг - 5:30 - 23:00 цагт.
- Зогсоол бүрт автобусны хуваарь, нислэг, замын маршрутыг зааж өгдөг. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд энэ мэдээллийг япон хэл дээр өгдөг.
- Өөр нэг бэрхшээл нь автобусны чиглэлтэй замын тооны дутагдал юм. Японы Засгийн газар автобусанд сууж байгаа автобусны нэр хангалттай гэж итгэдэг.
- Олон европчуудын хувьд автобус нь эвтэйхэн суудалтай, бага таазтай. Гэхдээ япончууд өөрсдөө тухтай байдаг.
- Та замын хажуугаар тийзний үнийг төлөх ёстой.
- Токиогийн хувьд, үнэ нь тогтоогдсон, өөрөөр хэлбэл таны зогсох тоог харгалзан үнэ өөрчлөгдөхгүй. Бусад хотуудад - эсрэгээр. Тасалбарын тасалбар таны сууж байсан зогсоолын тоог, замын төгсгөлд хэр их төлөхөө асууна.
Хот хоорондын автобус нь өргөн уудам суудал, хажуугийн нуруу, хөлөө сунгаж чаддаг. Тиймээс зочид буудалд мөнгө хэмнэхийг хүсч буй жуулчид, өөр хот руу шөнийн нислэг хийх тасалбар худалдаж аван, өглөө шинээр баригдаад аль хэдийн босдог.
Төмөр замын тээвэр
Төмөр замын тээврийг Япон улсад маш их түгээмэл ашигладаг бөгөөд энэ нь бараг бүх улсын хотуудын хооронд чөлөөтэй зорчих боломжийг олгодог. Хоншу арлын өмнөд болон хойд эрэг дагуух гол замууд. Төмөр замын гол сүлжээ нь Кюшү, Хоккайдо, Шикокү голын арлууд дээр замууд юм. Өнөөдрийг хүртэл бүх томоохон маршрутууд замаасаа давхардсан байдаг тул жуулчид яаж энэ хотод хүрэх талаар сонголттой байдаг.
Японы олон зорчигч тээврийн галт тэрэг нь өндөр хурдны галт тэрэг, соронзон түдгэлзүүлэлтээр хөдөлдөг. Энэ бол өндөр хурдны төмөр замыг хөгжүүлэх жишээ юм. Цахилгаанжуулсан хурдны замд галт тэрэгний хурд 200-300 км / цаг хүрдэг. Ийм галт тэргээр аялах нь хурдан бөгөөд хэрвээ та улс орны нэг хэсэгээс хэдэн цагийн дотор авахыг хүсвэл энэ нь маш сайн сонголт юм.
Японд тээврийн газар зүйн байршлыг хараад төмөр замын бүх шугамыг өнгөөр будаж байгааг харж болно. Зорчигчдыг илүү хялбар болгохын тулд бүх галт тэрэг мөрний өнгөөр будна. Токио руу галт тэрэгний үнийг 1.45 ам. Доллараар үнэлсэн бөгөөд станцыг зорчихын өмнө бусад чиглэлд нислэгийн төлбөрийг мэдэж болно. Тэдний нэг бүр дээр үндэсний мөнгөн тэмдэгтээр билетний үнийг заадаг скочер байдаг.
Трампын хувьд, жуулчдын хувьд энэ нь Японы хамгийн тохиромжтой нийтийн тээвэр юм. Нэг удаагийн аяллын өртөг нь $ 1.30, харин буудал хаанаас, ямар чиглэлд автобусаас илүү хэрэгтэйг олоход хялбар байдаг. Гэхдээ Нагасаки , Кумамото, Кюшү, Шикокү, Хоккайдо арлуудад зөвхөн хасах трамвай байдаг.
Токио хотод мөн метроны буудал байдаг бөгөөд өнөөдөр дэлхий дээрх зорчигч тээврийн 3,187 тэрбум хүн байна. Нийслэлийн метроны төв нь 13 шугам, 285 станцтай. Замын нийт урт нь 286.2 км. Төмөр замын буудал нь ойролцоогоор $ 1.50.
Бусад зүйлээс гадна Японд төмөр замын галт тэрэгний галт тэрэг эсвэл "нисдэг галт тэрэг" галт тэрэг байдаг бөгөөд энэ нь төмөр замын тээвэрт хамаарахгүй. Энэхүү орчин үеийн тээврийн давуу талууд нь 500 км / ц хүртэл хурдаа авах боломжтой юм. Одоогийн байдлаар эдгээр галт тэрэг нь зорчигчдын хөдөлгөөнд зориулагдсангүй. Магадгүй "нисдэг галт тэрэг" нь зөвхөн 2027 онд л чиглэлийг авна гэж найдаж байна.
Монорэйлийн тээвэрлэлт
Токио хотод төмөр зам, төмөр замтай огтлолцож буй ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгсэл байдаг. Монорэйл нь 16 станцтай. Бүтээлүүд нь зөвхөн тэдгээр дээр байдаг. Төмөр зам нь галт тэрэгний дээр байрлах ба доор байрладаг.
Эхний монорэйл нь 1957 онд гарсан. Галт тэрэг нь бүрэн автоматжуулсан, өөрөөр хэлбэл тэдний хэн нь ч механизмгүй байдаг. Энэ тээвэрлэлтийн үнэ нь $ 1.35 байна.
Машин түрээслэх
Японд тээврийн хэрэгслийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн түрээсийн үйлчилгээ хамгийн түгээмэл байдаг. Автомашинаа хөлслөхийн тулд олон улсын жолооны үнэмлэх, Японы даатгал (JCI) байх шаардлагатай. Үүнээс гадна, Японд зүүн гар талын хөдөлгөөн ажилладаг тул Японд машин жолоодоход нэлээд бэрхшээлтэй байдаг. Үүнээс гадна хэлний болон замын тэмдэглэгээг үл харгалзан эндээс зөвхөн эндээс олж болно. Авто замын маршрут байнга үргэлжилж, машины зогсоол нь бодит алдагдалтай тул энд жолоодоход таатай байх нь маш хэцүү байдаг.
Япон дахь Такси
Токио такси - дэлхийн хамгийн үнэтэй машинуудын нэг, та Японд хамгийн хямд үнэтэй тээврийн хэрэгслийг хайж байгаа бол таксигаа шууд хасах хэрэгтэй. 280 метр тутамд та $ 0.82 төлөх бөгөөд 2 минут, 15 секунд тутамд 0.80 $ нэмнэ. Замын түгжрэлээс шалтгаалан ямар ч аялал хамгийн багадаа 15-20 минут үргэлжилдэг тул зорчигчид их хэмжээний мөнгө төлөх ёстой.
Япон дахь ийм төрлийн тээврийн хэд хэдэн онцлогийг мэдэх нь чухал юм.
- Зөвхөн түгжигддэг тул зүүн талаас нь машинд орно.
- Бүх хаалга автоматжуулсан.
- Шөнийн цагаар таксины жолооч зорчигчийг шалтгааныг тайлбарлахаас татгалзах эрхтэй.
- Хэрэв шар гэрэл машин дээр байгаа бол такси утасны дуудлага дээр зогсч, үүнийг зогсооход утгагүй юм.
Япон дахь агаарын тээвэр
Нисэх буудал нь дотоод болон гадаад тээвэрлэлтийг гүйцэтгэдэг. Хамгийн том нисэх онгоцны буудал бол Ханүда , Токио дахь Нарита , Осака дахь Кансай хот юм. Haneda бол дэлхийн хамгийн их ачаалалтай нисэх онгоцны буудал юм. Гэхдээ энэ нь хүн амын нягтрал ихтэй Японд хангалтгүй байсан бөгөөд саяхан шинээр хөөрөх, буулгах станц барьсан. Үүний ачаар зорчигчдын тоо бараг 420 мянгаар нэмэгдсэн байна. Тус улсад 15 нисдэг тэрэг буудал байдаг.
2000 оныг хүртэл агаарын тийзийн үнийг Засгийн газраас тогтоосон боловч 15-аас дээш жилийн хугацаанд хувийн нислэгийн компаниуд үүнийг хийжээ. Үүний зэрэгцээ, тийзийн өртөг тэнгэрээс өндөр байгаа нь бүү ай. Учир нь тус улсын засгийн газар үнийг нь хориглох эрхтэй гэж үздэг.
Япон дахь усан тээвэр
Японд далайн тээвэрлэлт зөвхөн Японы өмнөд хэсэгт орших жижиг арлуудад хэрэглэгддэг. Финий тусламжтайгаар та ОХУ, Өмнөд Солонгос, Хятад, Тайвань руу аваачиж болно. Өнөөдрийг хүртэл Японд 108 усан замын маршрут байдаг. Замын урт 25 минутаас 2 цаг 45 минутын хооронд хэлбэлздэг. Усан онгоцнууд дээр та дугуй, мотоцикл, автомашин авч болно. Үүний зэрэгцээ ачаа нь ачааны жинтэй харьцуулахад өсөх болно.