Каталитик халаагч

Хүйтэн улиралд загасчлах , эсвэл явган аялал хийх нь халуун дулаан "найз" -даа зориулж дулаацах, тайван амгалан тайван орчинг бий болгох халаагуур юм.

Каталитик халаагч - зөөврийн болон үр ашигтай халаагчийн төрлүүдийн нэг. Энэ төхөөрөмжийг ажиллуулах зарчим нь шатаах түлшээр агаарыг халаах явдал юм. Түлш бол хий, бензин юм. Өнөөдрийн катализаторын төхөөрөмж нь халаалтын хамгийн байгаль орчинд ээлтэй, аюулгүй төхөөрөмж юм.

Катализатор халаагчийн төрөл

Хийн катализатор халаагч нь орон сууц, майхан, жижиг агуулах, засварын газар, гаражийг халаахад ашиглаж болно. Эдгээр ургамлууд нь дулааны үйлдвэрлэлд өвөрмөц юм. Тэдний дотор түлш нь хүчилтөрөгчтэй, дулааны шилэн гадаргуугийн гадаргуу дээр шатдаг. Катализаторын функцийг гүйцэтгэх цагаан алтны хамгийн сайн судалгаагаар тоног төхөөрөмжийн өндөр үр ашиг гардаг.

Шууд задгай гал байхгүй тохиолдолд энэ халаагуурын давуу тал. Тэд маш бага түлш зарцуулж, гүйцэтгэлийн сайн үзүүлэлттэй байна. Эдгээр нь найдвартай, найдвартай, зарим загвар нь өрөөнд нүүрстөрөгчийн давхар исэлийн концентрацийг хянадаг мэдрэгчтэй байдаг. Хэрэв энэ концентрац зөвшөөрөгдөх хязгаараас хэтэрсэн бол төхөөрөмж нь хийн хангамжийг зогсооно, халаагуур унтрах болно.

Шингэн түлш (бензин) бүхий каталитик халаагч. Шатахууны савнаас аваад бензины уурыг үндэслэн ажиллана. Катализаторын хайрцагт агаарт хүчилтөрөгч бүхий бензин уурын бүрэн исэлдэлт байдаг.

Каталитик халаагуур нь катализатор халаагчийн хувилбар болох каталитик халаагуураар бүтээмжтэй чөлөөт фэнүүдийн хамгийн алдартай нь юм. Энэ нь ихэвчлэн олон өдрийн аялал дээр майхнуудтай аялдаг хүмүүсийг ихэвчлэн ашигладаг.

Иймэрхүү тохиолдлуудад алдартай биш олон зөөврийн түлш юм каталистик халаагч. Экологи, галд тэсвэртэй, экологид ээлтэй, "идэштэн", энэ нь аялал, өвөлжөө загасчлах, гарааш, зоорины халаалт гэх мэт маш сайн шийдэл юм. Түлшний үүрэг нь техникийн спирт, бензиний бр-2, б-70 байж болно.

Катализатор халаагч ба керамик халаагчийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Керамик хий халаагчийн хоорондох гол ялгаа нь халаах долгионууд нь шатаах зуухны доор ил задгай гал дөлөөр үүсгэгддэг.

Ийм жингийн үр ашиг өндөр, түлшний зарцуулалт өндөр байна. Мөн том хий цилиндртэй жолоодлого хийх шаардлагатай учраас энэ нь хөдөлгөөнийг нь алддаг бөгөөд хөлөг онгоцны нөхцөлд бараг ашиглагдахгүй.