ХХ зууны хамгийн алдартай хөлөг онгоцны сүйрлээс хойш "Титаник" зорчигчдын нас баралт нь бараг 105 жил байсан бөгөөд энэ түүх нь шинэ кино, ном зохиох, ярилцах, урам зориг өгөхөд бидэнд урт хугацаа өгч байгаа юм шиг санагдлаа!
Гэхдээ Жеймс Камерон Жек, Роуз нарын талаархи романтик түүхийг хүлээн зөвшөөрч чадах уу гэж эргэлздэг үү?
Тийм ээ, 2017 оны шинэ жилийг авчирсан захиас! Британий сэтгүүлч Шэнни Молони, "Титаник" хөлөг онгоцны сүйрэлд өртсөн 30 гаруй жилийн туршлагатай онгоцны хөлөг онгоцны сүйрлийн шалтгаан нь түлшний агуулахын түлш байсан гэдгийг шинжээчдийн өмнөх хувилбар баталсан юм. Мулион Титаникийн цахилгааны инженерүүдээс авсан зурагнуудаас Белфаст дахь Харланд, Волфегийн усан онгоцны буудлыг орхихоос өмнө зураг авалтын үр дүнг дурджээ.
Титаникийн барилгын ажил
1912 оны 4-р сард Саутгемптоноос ирсэн гурван давхаргад хадгалах түлш шатаж эхлэв. Түүнээс гадна хэд хэдэн долоо хоногт 12 хүний бүрэлдэхүүнтэй баг галыг устгах гэж оролдсон боловч ямар ч ашиггүй. Усан онгоцны эзэд юу болсныг мэдээлсэн боловч тэд "үл хөдлөх" -ийн эхний нислэгийг хүчингүйд тооцож, тэдний нэр хүндэд учирч болзошгүй үр дагавраас илүү их сүйрэл болсон гэж үзжээ. Цагдаагийн ажилтнууд энэ мэдээллийг зорчигчдод өгөхгүй байхыг тушаасан боловч явган явахаас өмнө хөлөг онгоцны тавцан дээр өөр нэг хэсгийг байрлуул.
Титаник хүртэлх билет
Moloney хувилбараас харахад галын дэргэдэх хөлөг онгоцны хонгилыг 1000 градус хүртэл халааж, энэ нь 75% илүү эмзэг болсон байна. Таван өдрийн аяллын үеэр Титаник мөсөн уултай мөргөлдөж, ачаагаа зогсоож чадаагүй тул хөлөг онгоцон дээр асар том нүх үүссэн байв.
Титаник зорчигчдыг аврах
Шударга байх ёстой, мөсөн уулыг буруутгах нь амь насаа алдах, хөлөг онгоцны живэх цорын ганц шалтгаан шударга бус явдал юм. Сүйрлийн гол үүрэг гүйцэтгэгч гэмт хэргийн эзэн, далбаат онгоцны гал түймрийн өмнө зогссон.
"Титаник" доод талд
Титаник багийн 2222 гишүүд, зорчигчдын мэддэг, зөвхөн 713 хүн аврагдсан байна. Өнөөдөр Хойд Атлантын усны усанд 3,750 метр гүнд байдаг бөгөөд энэ үеэр адал явдалт, хайгуулчид олддог олдворуудыг энэ түүхийг үл тоомсорлож байгаа хүн бүрийн дурсамж, сэтгэл хөдлөлийг өдөөж байна.
Титаникийн нас баралтын талаархи сонинд гарсан мэдээ
Гэвч энэ нь зөвхөн гал төдийгүй тэнгис рүү явахгүй байх шалтгаан болж чадсан төдийгүй ... Shipbilder сэтгүүл Титаникийг "бараг л үлдэгдэл хөлөг онгоц" гэж нэрлэх үед түүний эзэд энэ үгэн дээр барьж, бүх боломжит аргаар түүний агуу байдал, найдвартай байдлыг харуулж эхэлсэн юм.
1-р ангийн доорхи шат
Юуны өмнө тэд усан онгоцны уламжлалыг зөрчиж, анхны нислэгийн дэргэд шампан дарс савыг огтолж чадсангүй. Титаник нь арилгаж чадаагүй бөгөөд дараагийн нислэгүүд амжилттай болно гэсэн үг юм.
Саутхэмптоноос "Титаник" -аас холгүй явж байхдаа "Нью-Йорк" америкийн хөлөг онгоцтой мөргөлдөж амжаагүй байна. Эхнийх нь гай гамшгийн хамгийн сүүлийн минутаас зайлсхийх боломжтой байв!
Гурван Титаник эрэгний хоёр нь
Titanic-ийн дотоод засал, үйлчилгээ нь хамгийн бага нарийвчлалтай. Орчин үеийн мөнгөний зорчигчдыг дахин тооцоолоход нэг л тасалбарыг зөвхөн хэдэн арван мянган доллараар төлсний дараа л дуусгая! Титаникын анхны (болон сүүлчийн) нислэгийн үеэр нисдэг тэрэгний олон тооны зүүд зүүдэлдэг нь гайхалтай биш юм. 10 саятан алт, эрдэнийн чулуугаар хэдэн зуун сая долларын үнэтэй сейфэнд сууж байжээ.
Тамхи татах өрөө 1 анги
Эдгээр чухал хүмүүст зориулсан "тусгай кабинууд" нь Голланд, Адамын хэв маяг, Франц, Италийн сэргэн мандалтын үеийн хэв маяг дотроос арван нэгэн төрлийн дотоод засал хэлбэрээр бүтээгдсэн юм! Энэ нь сонирхолтой, гэхдээ хөлөг онгоцны хамгийн баян хүн хэдэн километрийн зайтай 7 км-ийн зайтай өнгөрөх вэ?
Унтлагын 1 анги (Б-64)
Гэхдээ зуун зуу дахин 40 тонн төмс, 27 мянган шилтэй рашаан, шар айраг, 35 мянган өндөг, 44 тонн мах, Балтимороос ирсэн хясаа, Европоос бяслаг Титаник хөлөг онгоцоор аялах нь хичнээн уйтгартай юм. Энэ бол хамгийн гайхалтай баримтуудыг олох талаар юм!
Ахмад Смит тавцан дээр
Нисэх онгоцны билетний үнэ нь авралын боломжыг тодорхойлдог гэдгийг харамсалтай байна. Зөвхөн 1-р ангийн 143 зорчигчоос 4-тэй амь үрэгдэж байсан бөгөөд зөвхөн аврах завины усан онгоцонд суугаагүй юм.
Тэдний нэг нь Ида Страус байлаа. Тэр эмэгтэй Мизагийн хамгийн том супермаркетын сүлжээ хариуцсан эзэн Исидор Страустай салах хүсэлгүй байсан.
Айда, Исидор Страус нар
"Би нөхрөө орхихгүй. Бид үргэлж хамт байх болно, бид хоёулаа хамтдаа үхэж,
- Айда, аврах завины дугаар 8 дахь шивэгчинд байраа алдаж, үстэй дээл өгч, тэр үүнийг дахиад хэрэггүй гэж хэллээ.
Уг хөлөг онгоцыг нас барахад Страусын нөхөр тайван байсан гэж гэрч нар мэдэгджээ. Тэд тавцан дээр тавцан дээр сууж, нэг гараараа бие биеэ барьж, аврагдсан хүмүүст чөлөөлсөн баяртай салах ёс гүйцэтгэв. Дашрамд хэлэхэд, шивэгчин зөвхөн амьд үлдсэн төдийгүй 40 жилийн турш эзэд нь амьд үлдсэн байна!
Хөгжимчин хөгжимчид
Би Титаникын ёроол руу хөгжим рүү очсон юм. Сүүлчийн минутыг хүртэл найрал хөгжим нь тавцан дээр зогсож, сүмийн дуулал "Их Эзэн, ойрхон байна." Хөгжмийн аль нь ч амьд үлдээгүй. Оркеструудын 33 настай хийлч Wallace Hartley 10 хоногийн дараа цээжин дээрээ хийчихсэн хиймэл аргаар олжээ.
Хөгжмийн хэрэгсэл дээр хийл хөгжим бичсэний ачаар Мариа Робинсоны хийл хөгжимчинд өгчээ. Тиймээ, охин олдсон боловч мартагдашгүй хөгжмийн зэмсэгээр Мария одоог хүртэл баяртай гэж хэлээд Их Британийн "Авралын арми" -д өгөв. 2013 онд хийл хөгжим 1.5 сая доллараар дуудлага худалдаанд зарагдсан байна!
Атлантын далайд мөсөн усанд амьдардаг нь тэднийг ахмад Эдвард Жон Смитийн биеийг авч явжээ. 30 жилийн туршлагатай тэнгисийн цэргийн офицер өөрийн анхны аялалын тийрэлтэт онгоцыг бүрэн гүйцэд дуусгаж чадаагүй, зугтахыг оролгүйгээр бүх багийн хамт дагалдаж яваа.
Ахмад Эдвард Жон Смит
"Титаник" -ийн хамгийн сүүлчийн зорчигч Элизабет Гледис, Милвин Дэни нар 97 настайдаа 8 жилийн өмнө нас барсан гэдгийг та мэдэх үү? Гунигтай үйл явдлын үеэр тэр 2 сар, 13 хоногийн настай байжээ.
Титаникийн сүүлийн зорчигч
Гэхдээ бидний гэрийн тэжээмэл амьтан болох Жэк Доусон ч, Леонардо ДиКаприо бол жинхэнэ хүн юм! Захирал Камерон энэ зан чанарыг илэрхийлж, түүний төсөөллийн үр дүн, "Титаник" хөлөг онгоцон дээр Жак Доусон хэмээх нүүрсний уурхайчин байсан бөгөөд тэр Роуз дахь скрипт биш, харин эгчийнхээ эгчийн хувьд хайртай байсан юм.
Гэхдээ энэ бол бүх ид шидийн биш юм. Хамгийн сонирхолтой нь бэлтгэе. 1972 оны 4-р сарын 15-нд Титаник дөрөвдүгээр сарын 14-нөөс дөрөвдүгээр сарын 15-ны шөнө доод талд очсоныг та санаж байна уу?), Теодор Рузвельтийн радио оператор SOS дохиог хүлээн зөвшөөрсөн.
"Титаник" -ын дохио нь "Карпатиа"
Гайхалтай биш үү? Гэхдээ тэр Титаникаас тусламж хүссэн дохио хүлээн авлаа! Дараа нь ядуу хүн "сэтгэлээ хөдөлгөсөн" гэж бодоод цэрэг архив руу яаран очиж, 1924, 1930, 1936, 1942 онд хонхойлгон хөлөг онгоцны радио долгионыг аль хэдийн хүлээн авсан тухай олж мэдэв. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. 1996 оны дөрөвдүгээр сард "Титаник" -ийн сүүлийн дохио нь Канадын "Quebec" хөлөг авчээ.